etoh家の食卓 Rev.2

　4月1日に注文していたPanasonicのPOS OCC39が到着しました。
　どうもメーカーからの発送が遅れてこんな時期にずれ込んでしまった模様。


　左から到着時の状態、タイヤ交換後、別アングルの3枚↑
　タイヤはパナレーサーのパセラ28cが標準です。しかしこのタイヤ、ロング
アーチの105ブレーキを付けてるにもかかわらず、空気を入れたままでは
シューに引っかかってはずせません。ならいっそのことブレーキもTIAGRAで
統一しちゃえばいいのに・・・。交換したタイヤはVittoriaのルビノプロⅡ23c。
タイヤには"Ⅱ"の表記がないですが、たぶんマイナーチェンジなんでしょう。

　
　購入特典（笑）の品々と設計図↑
　BAA製品を扱っている以上、ベルやカギなどは標準装備させないとダメなん
ですかね？（ちなみに上位ランクのOCC29にはフレームポンプも付属する
らしい）でもこのカギは細すぎ。これだけじゃ心許ないわー。
　リフレクタはcat eye製でした。銀色のコインみたいなのは前輪脱落防止器具。
つまりフォークに脱落防止の爪はありません。スムーズに取り外しできます。

　

　各部アップとか白いやつとの比較とか↑
　ネームサービスにはこいつの名前”カーミラ”と入れてもらいました。文字色の
指定は確か出来なかったはず。いつぞやのビーパルにはピンクのフレームに
黒字で入ってた気がするけど・・・
　ひょっとしたらロゴ色に合わせてるのかも（ロゴ色は白を指定した）
　はじめ刻印されてるのかと思ったけど、フレーム色の上にペイントした後クリアー
をかけてるみたい。もうちょっと滑らかに書いてほしかった。

　そのほか気づいたこと

　ロゴは薄いシール状のものを張って、その上からクリアーが。カドワキコーティ
ングでいうところのHRステッカーみたいなものかな。白いヤツは”Panasonic”
の文字部分だけが盛り上がってるので、カッティング処理が違うみたい。
　TIAGRAクランクのロゴは"TIAGRA"です。って、コンパクトドライブじゃないから
当たり前か。クランクの方がフレームより太いから少し違和感を感じたり。
　スペック表には書いてなかったチェーンウォッチャーが装備されてました。もっとも
これはお店のご厚意かも。
　ホイールのR500はレッドタイプってやつでした(WH-R500-R)。生産中止品？
ロングバルブ推奨らしいけど、いつものシュワルベチューブ(40mm)で平気かなと。
（標準で装備されてたチューブはパナレーサーのロングバルブタイプ）

　今日は試乗してないので乗ってみての感想はまた今度。そうそう、こんなのも
手に入れました↓

　PD-R540 プロツアーカラー。予想よりカワイイ出来です。

　いや、”踏板”って何よ？