etoh家の食卓 Rev.2

　編集中に消えるのよしてくれよ・・・




　10月に実施した本州上陸と，先週末実施した1年点検の代車，イプシロン君の写真です。

　本州では実家のほか，遠野＆女川に立ち寄り。女川は復興とはほど遠い状態で，車を止めて
写真を撮ることすら出来ませんでした。マリンパル，行きつけの釣具屋さん，金華楼・・・跡形も
なかったです。

　代車のイプシロン，すごく良かったです。気づいたこと↓
　・　ツインエアは3000回転までなら1．4より確実に静か。それ以上の回転数だと単気筒バイク
　　みたいな音が響くので，1．4の方が回してて気持ちいい。

　・　エコモードでも，1．4より低速トルクある，かも。町乗りなら確実にこちらがおすすめ。

　・　街中では5速に入らない！500だと多少遅いスピードでも5速に入るんだけど，イプシロンは
　　無慈悲にアラームを鳴らし4速のまま走っちゃいます。そのためか，街中燃費は期待した
　　程ではないかも。

　・　DFNの変速は確かにデュアロジックより機敏。しかし低速だとショックが大きく，つんのめる
　　感じあり。高速での加速だとスムーズ。1．4で例えるとスポーツモード時の変速にそっくりでした。

　・　ウィンカーレバー半押しは，500だと3回ですがイプシロンは5回。レーンチェンジに使うと
　　するとちょっと多いかな。

　・　ウィンカー音はピコピコとかわいい。というか，ミライースのウィンカー音によく似てます。　

　・　メーターはホワイトで夜に格好いい！けど，スピードメーターが向かって左側だから，運転席
　　からは遠すぎる。右ハンドルにした弊害なんだろうな・・・。あと，マルチファンクションパネルの
　　時刻が小さくて見づらかった。

　・　デザインのせいで，後方視界は500以上に絶望的。バックソナーがあって助かりました。

　・　荷室容量は500より確実に大きそう。後席が広いにも関わらずこれは驚きました。

　・　ハンドルは500より一回り小さめ。回転半径も小さく，取り回しは1．4とは別次元の快適さ。
　　　CITYモードは，ハンドルがフォークリフトみたいな軽さになるので使いませんでした。

　・　16インチホイール，ダンロップのアイスナビゼアを履いてましたが，道路に吸い
　　付くような大人しい走り。500との一番の違いはここでした。ポヨンポヨン揺すられ
　　る感覚がないから，同乗者を乗せるならこっちかな。

　以上，ざざっと書いてみました。
　あ，肝心の500の点検費用については，また今度。下回りの再塗装をお願いしたので，
結構諭吉さんが旅立ちましたよ・・・